交通是经济发展的命脉，是改善民生的重要保障。对于深处雪域高原，地域辽阔的西藏而言，交通线更是“生命线”。在今年两会上，交通发展成就和未来建设目标格外引人瞩目。

“99%的建制村通了公路，全区公路里程由6.5万公里增加到9万公里，高等级公路由37公里增加到660公里。拉林高等级公路基本建成通车；拉日铁路建成运营，拉林铁路建设加快推进；国内外航线由37条增加到79条……”政府工作报告中对过去五年全区交通建设成就的总结回顾，让自治区人大代表、山南市交通运输局洛扎养护段段长次旦卓玛感慨不已。

她说：“回顾过去五年，我们西藏交通运输事业取得了举世瞩目的成绩，基础设施建设实现提档升级，城乡交通条件明显改善，交通运输服务水平显著提高，这让我们基层交通人非常自豪。”

次旦卓玛是重庆交通大学项目管理专业的硕士研究生，毕业后她选择回到家乡山南市，从最基层的公路养护段干起，负责G219线400多公里道路的养护、保通工作，把青春奉献给了高原的交通事业。

她说：“我从山村走出来，曾经极为不便的交通条件极大限制了父老乡亲的生活质量。只有路通了，交通条件改善了，群众的生活才有盼头。投身交通运输事业，我觉得自己活得很有价值。”

提到现在西藏交通的巨大变化，次旦卓玛滔滔不绝：“现在的交通条件和以前相比，真是天翻地覆啊！以前的渣土路变成了柏油路，以前不通路的地方通了路，群众的出行条件大大改善了。比如说，去年12月建成通车的泽贡高等级公路，全线双向四车道沿雅鲁藏布江北岸铺设，把拉萨、山南之间的距离一下子拉近到1.5小时车程，比走老路省了将近一半时间。这不仅极大方便了拉萨、山南之间的人员往来，更对于促进拉萨——山南一体化发展，促进山南沿江工业走廊的建设，意义重大。”

“政府工作报告提出，今后五年，要加快完善提升公路网，加快推进铁路建设，加快完善机场布局，一个内连外通的大交通格局正逐步绘就，这让我们交通人倍感振奋，对未来交通事业的发展充满了信心和期待。”次旦卓玛一脸自豪。