8月31日，记者从拉萨市柳梧新区管委会获悉，拉萨市柳梧新区滨河大街市政工程设计项目已经过相关部门批准，正式开始前期招标工作。根据初步规划方案，该项目沿拉萨河南岸与南环线平行建设，全长约2600米，宽14米，含道路、配套设施、综合管沟、路灯等建设内容。该项目景观规划设计与招投标工作也同时展开，建成后，滨河大街将为南环线交通起到分流作用，并进一步带动柳梧新区的发展。

柳梧大桥成为连接柳梧新区和市区的要道。

柳梧新区 交通网络初步形成

拉萨市柳梧新区管委会相关负责人介绍，如今的柳梧新区蓬勃发展，与曾经交通闭塞的小乡村比起来，现在该区域道路四通八达，火车站和长途汽车站更为这里成为未来西藏交通运输的总枢纽锦上添花；加上即将新建完成的南环线，柳梧新区将更好地融入到拉萨周边半小时城市圈，并和环线沿线县区有效连接起来。

据了解，目前以柳梧大道、察古大道、北京大道和世纪大道为主体构架的柳梧区内三纵一横的交通网络已经初步形成。另外，柳梧新区已有多路公交线路与拉萨市内各个区域相连通。

该负责人介绍，沿拉萨河南岸自察古大道至柳梧污水处理厂路段就在规划新建的滨河大街范围内，现在这里还是一片河滩。随着南环线年底即将建成通车的进度，该路段将是今后柳梧新区居民驶上环线的重要通道。“沿河新建滨河大街十分有必要。”该负责人说，全长约2600米、宽14米的滨河大街必将给居民的出行带来极大的便利。

滨河大街

主要承担三项职能

“滨河大街项目将分两期开展。”该负责人介绍，随着新建滨河大街被提上日程，该项目周边的景观规划也同步列入到规划步骤中。据了解，环线建设将打造绿色围城，按照初步规划，与南环线平行的滨河大街也将紧密契合这一理念，打造成为南环线上一道亮丽的风景线。

该负责人表示，新建的滨河大街将主要承担三项职能。首先，滨河大街将解决柳梧新区居民的出行问题，按照初步规划，南环线与滨河大街之间将设置出入口。其次，火车站和长途汽车站、机场高速入口都在柳梧新区，滨河大街将对柳梧新区的交通起到重要的分流作用，既可以将南环线上的压力分流下来，也可以将新区的车辆直接分流至环线上。

另外，结合南环线的绿化需要，按照规划，滨河大街沿线将有50余米长的绿化带。“对于这个绿化带，我们初步的设想是修建步道，给新区的居民再提供一个休闲游玩的场所。”